====== Типы мотоциклетных рам ======

**Рама** -- ключевая часть шасси [[:мотоцикл|мотоцикла]], которая связывает рулевую колонку, двигатель и заднюю подвеску. Раму условно можно разделить на три части. Первая и обязательная -- именно рулевая колонка. Здесь крепится переднее колесо, причем обязательно таким образом, чтобы райдер мог поворачивать им вправо-влево.

Средняя часть рамы, к которой крепится двигатель, бак и другое оборудование, может быть условной или даже отсутствовать. В таком случае мотор выполняет роль несущей части.

Задняя часть рамы отвечает за крепление приводного колеса. Его можно устанавливать жестко, как на велосипедах, с помощью маятника либо других рычажных конструкций. Большинство мотоциклов оснащены маятниковой задней подвеской, соответственно, главная задача задней части рамы -- обеспечить надежную точку крепления маятника. Наконец, к задней части рамы относят подрамник, который удерживает сиденье, заднее крыло, багажник, кофры, твою пассажирку и прочие полезные вещи.

Рамы современных мотоциклов изготавливают из стали и ее сплавов (популярный материал – хроммолибденовый сплав), алюминия; намного реже – карбона, титана, магния. Естественно, материал сильно влияет на жесткость, вес рамы и общее распределение веса мотоцикла. Еще большее влияние на это оказывает тип рамы.(([[http://gotomoto.bike/articles/likbez-tipyi-ram|Ликбез: типы рам]]))

  * [[характеристики:Дуплексная рама|Дуплексная рама]]
  * [[характеристики:Хребтовая рама|Хребтовая рама]]
  * [[характеристики:Диагональная рама|Диагональная рама]]
  * [[характеристики:trellis|"Птичья клетка"]]
  * [[характеристики:Монокок|Монокок]]
  * [[характеристики:Несущий двигатель|Несущий двигатель]]