Показаны различия между двумя версиями страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия Следующая версия Следующая версия справа и слева | ||
скутеры:honda:silver_wing_400 [2021/02/10 11:56] 116.202.228.169 старая версия восстановлена (2015/05/11 08:53) |
скутеры:honda:silver_wing_400 [2021/05/11 04:41] 37.48.64.101 старая версия восстановлена (2021/02/10 11:57) |
||
---|---|---|---|
Строка 1: | Строка 1: | ||
====== Honda Silver Wing 400 ====== | ====== Honda Silver Wing 400 ====== | ||
- | [{{скутеры: | + | [{{:скутеры: |
===== Общее описание ===== | ===== Общее описание ===== | ||
- | <WRAP round alert 60%> | + | Мотор: 398-кубовый параллельный твин жидкостного охлаждения способен разогнать |
- | Эта статья нуждается в [[: | + | |
- | </ | + | Сцепление: |
+ | |||
+ | Трансмиссия: | ||
+ | |||
+ | Подвески: простые и надежные, | ||
+ | |||
+ | Сиденье райдера и пассажира: | ||
+ | |||
+ | Колеса и шины: спереди установлено 14-дюймовое колесо, | ||
+ | |||
+ | Ветрозащита: | ||
+ | |||
+ | Топливный бак: рассчитан на 16 л бензина и расположен в центральном тоннеле, прямо под ногами. Это способствует централизации масс и облегчает доступ к баку. | ||
+ | |||
+ | Место для багажа: | ||
+ | |||
+ | Приборка: | ||
+ | |||
+ | Тормоза: | ||
{{gallery>: | {{gallery>: | ||
Строка 11: | Строка 29: | ||
==== История ==== | ==== История ==== | ||
- | <WRAP round alert 60%> | + | В 2000 году компания Honda представила публике совершенно новую модель максискутера Honda Silver Wing с двумя вариантами двухцилиндровых рядников объемом 600 |
- | Эта статья нуждается в [[:статьи_на_доработку|доработке]]. Вы можете | + | (с 2004 года) и 400 см<sup>3</ |
- | </ | + | |
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Такая конструкция обеспечивала не только большую жесткость шасси, но и меньшие неподрессоренные массы, положительно сказываясь на управляемости. | ||
+ | |||
+ | К 2004 году вся линейка «Сильверов» подверглась небольшим изменениям: перекроили дизайн крышек бардачков, | ||
+ | |||
+ | Такая окраска продержалась вплоть до 2007 года, затем колеса вновь стали красить «серебром». В 2006 году на 600-кубовых версиях замок зажигания получил [[характеристики: | ||
+ | |||
+ | К 2008 году Honda подготовила очередную версию «Сильвера», | ||
+ | |||
+ | В 2009 дизайн радикально освежили: полностью перекроили пластик и оптику. Немного изменился двигатель: в выпускной системе появился лямбда-зонд (датчик кислорода), | ||
+ | {{: | ||
===== Технические характеристики ===== | ===== Технические характеристики ===== | ||
^ Двигатель || | ^ Двигатель || | ||
| [[характеристики: | | [[характеристики: | ||
- | | Тип двигателя | [[характеристики: | + | | Тип двигателя | [[характеристики: |
| [[характеристики: | | [[характеристики: | ||
| [[характеристики: | | [[характеристики: |