Показаны различия между двумя версиями страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
скутеры:honda:silver_wing_600 [2015/05/11 06:02] grandimka [История] |
скутеры:honda:silver_wing_600 [2021/04/22 06:53] (текущий) 178.120.137.118 [Масло в вилку] |
||
---|---|---|---|
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | ====== Honda Silver Wing 600 ====== | ||
+ | [{{скутеры: | ||
+ | ===== Общее описание ===== | ||
+ | Мотор: 582-кубовый [[характеристики: | ||
+ | Сцепление: | ||
+ | |||
+ | Трансмиссия: | ||
+ | |||
+ | Подвески: | ||
+ | |||
+ | Сиденье райдера и пассажира: | ||
+ | |||
+ | Колеса и шины: спереди установлено 14-дюймовое колесо, | ||
+ | |||
+ | Ветрозащита: | ||
+ | |||
+ | Топливный бак: рассчитан на 16 л бензина и расположен в центральном тоннеле, | ||
+ | |||
+ | Место для багажа: | ||
+ | |||
+ | Приборка: | ||
+ | |||
+ | Тормоза: | ||
+ | |||
+ | {{gallery>: | ||
+ | |||
+ | ==== История ==== | ||
+ | |||
+ | В 2000 году компания Honda представила публике совершенно новую модель максискутера Honda Silver Wing с двумя вариантами двухцилиндровых рядников объемом 400 и 600 см< | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Такая конструкция обеспечивала не только большую жесткость шасси, но и меньшие неподрессоренные массы, положительно сказываясь на управляемости. В 2002 году реле-регулятор «переехал» из задней части скутера под обтекатель, | ||
+ | |||
+ | К 2004 году вся линейка «Сильверов» подверглась небольшим изменениям: | ||
+ | |||
+ | Такая окраска продержалась вплоть до 2007 года, затем колеса вновь стали красить «серебром». В 2006 году на 600-кубовых версиях замок зажигания получил [[характеристики: | ||
+ | |||
+ | К 2008 году Honda подготовила очередную версию «Сильвера», | ||
+ | |||
+ | В 2009 дизайн радикально освежили: | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | ===== Технические характеристики ===== | ||
+ | |||
+ | ^ Двигатель | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | Тип двигателя | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | Управление подачей топлива | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | ^ Трансмиссия | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | ^ Ходовая часть и тормоза | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | Ход передней подвески | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | Ход задней подвески | ||
+ | | Передняя [[характеристики: | ||
+ | | Задняя [[характеристики: | ||
+ | | Передний [[характеристики: | ||
+ | | Диаметр | ||
+ | | Задний [[характеристики: | ||
+ | | Диаметр | ||
+ | ^ Размеры, | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | Длина | ||
+ | | Ширина | ||
+ | | Высота | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | ^ Эксплуатационные характеристики | ||
+ | | [[характеристики: | ||
+ | ^ Прочее | ||
+ | | Примечания | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ===== Расходники ===== | ||
+ | |||
+ | ==== Ремни SilverWing ==== | ||
+ | |||
+ | Оригинал: | ||
+ | |||
+ | Размеры: | ||
+ | |||
+ | ^ Кроссы: | ||
+ | | MITSUBOSHI/ | ||
+ | | MALOSSI | ||
+ | | DAYCO | DY 8205K | | ||
+ | | GATES | G9000500 | ||
+ | | Gates Boost DN | GT 41804 | | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Тормозные колодки SilverWing ==== | ||
+ | |||
+ | === Передние колодки === | ||
+ | |||
+ | Оригинал: | ||
+ | 06455-MCT-006(06455-MCT-016) - для версий с [[характеристики: | ||
+ | |||
+ | ^ Кроссы (подходят для всех сильверов независимо от наличия [[характеристики: | ||
+ | | NISSIN | ||
+ | | BREMBO | ||
+ | | CL BRAKES | ||
+ | | EBC | FA.281 | ||
+ | | GALFER | ||
+ | | NEWFREN | ||
+ | | SBS | 722 | | ||
+ | | VESRAH | ||
+ | | BREMBO | ||
+ | | BRAKING | ||
+ | | FERODO | ||
+ | | TRW LUCAS | MCB692; MCB704; MCB704SV | ||
+ | | MALOSSI | ||
+ | |||
+ | === Задние колодки === | ||
+ | |||
+ | Оригинал: | ||
+ | |||
+ | ^ Кроссы | ||
+ | | NISSIN | ||
+ | | TRW LUKAS | MCB764SH | ||
+ | | EBC BRAKES | ||
+ | | FERODO | ||
+ | | VESRAH | ||
+ | | CARBONE | ||
+ | | BRAKING | ||
+ | |||
+ | === Ручной тормоз === | ||
+ | |||
+ | Оригинал: | ||
+ | |||
+ | ^ Кроссы | ||
+ | | TRW | mcb832 P | | ||
+ | | BREMBO | ||
+ | | CL BRAKES | ||
+ | | EBC BRAKES | ||
+ | | FERODO | ||
+ | | GALFER | ||
+ | | NEWFREN | ||
+ | | SBS | 536 | | ||
+ | | VESRAH | ||
+ | |||
+ | ==== Тормозные диски ==== | ||
+ | |||
+ | Диаметр: | ||
+ | |||
+ | Передний тормозной диск для сильверов с [[характеристики: | ||
+ | Передний тормозной диск для сильверов без [[характеристики: | ||
+ | Задний тормозной диск у всех одинаковый - 240 мм. Оригинал: | ||
+ | |||
+ | ^ TRW || | ||
+ | | Передний | ||
+ | | Задний | ||
+ | ^ Brembo | ||
+ | | Передний (без [[характеристики: | ||
+ | | Задний | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Шины SilverWing ==== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | === Передние шины === | ||
+ | |||
+ | Размер: | ||
+ | Давление воздуха в шинах: 2.0 атм (200 кПa) | ||
+ | |||
+ | == Производители == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | * BRIDGESTONE 120/80 - 14 TL 58S H03 PRO | ||
+ | * BRIDGESTONE 120/80-14 58S H03G | ||
+ | * DUNLOP 120/80-14 58S SCOOTLINE SX01F | ||
+ | * HEIDENAU 120/80 - 14 M/C TL 58S K 63 | ||
+ | * HEIDENAU 120/80 - 14 M/C TL 58S K 66 (всепогодная) | ||
+ | * HEIDENAU 120/80 - 14 58S K66 SNOW M+S (снегоходная) | ||
+ | * IRC 120/80 - 14 TL 58S SS 530 | ||
+ | * METZELER 120/80 - 14 M/C TL 58S FEEL FREE FRONT | ||
+ | * MICHELIN 120/80 - 14 M/C TL 58S PILOT SPORT SC FRONT | ||
+ | * MICHELIN 120/80 -14 58S POWER PURE SC FRONT | ||
+ | * PIRELLI 120/80-14 58S DIABLO SCOOTER FRONT | ||
+ | * SCHWALBE 120/780 14 64S HS540 WEATHERMAN RF (всепогодная) | ||
+ | * SCHWALBE 120/780 14 64S HS541 RACEMAN RF | ||
+ | * METZELLER FEELFREE WINTEC 120/80 - 14 M / C 58S TL 2 BAR | ||
+ | |||
+ | === Задние шины === | ||
+ | |||
+ | Размер: | ||
+ | Давление воздуха в шинах: 2.25 атм (225 кПa) / с пассажиром 2.50 (250 кПа) | ||
+ | |||
+ | == Производители == | ||
+ | |||
+ | * BRIDGESTONE 150/70 - 13 TL 64S H02 PRO | ||
+ | * BRIDGESTONE 150/70-13 64S H02 G | ||
+ | * DUNLOP 150/70-13 64S SCOOTLINE SX01 | ||
+ | * HEIDENAU 150/70 - 13 M/C TL 64S K 66 (всепогодная) | ||
+ | * HEIDENAU 150/70-13 64S K66 SNOW M+S (снегоходная) | ||
+ | * IRC 150/70 - 13 TL 64S SS 530 | ||
+ | * METZELER 150/70 - 13 M/C TL 64S FEEL FREE REAR | ||
+ | * MICHELIN 150/70-13 64S POWER PURE SC REAR | ||
+ | * SCHWALBE 150/70 13 70S HS540 WEATHERMAN RF (всепогодная) | ||
+ | * PIRELLI 150/70-13 64S DIABLO SCOOTER | ||
+ | * METZELLER FEELFREE WINTEC 150/70 - 13 M/C 64S TL - 2.5 BAR | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Свечи зажигания ==== | ||
+ | |||
+ | подходят для всех моделей и модификаций | ||
+ | |||
+ | ^ Обычные: | ||
+ | | NGK | CR8EH-9 | ||
+ | | HONDA | 98059-58916 | ||
+ | | DENSO | U24FER9 | ||
+ | | NGK | STK: 5666 | | ||
+ | | DENSO | STK: 4127 | | ||
+ | | BOSCH | UH4CC | | ||
+ | | CHAMPION | ||
+ | ^ Палладиевая: | ||
+ | | NGK | CR8EHVX-9 | | ||
+ | ^ Иридиевые: | ||
+ | | NGK | CR8EHIX-9 | | ||
+ | | DENSO | IUH24 | | ||
+ | |||
+ | ==== Воздушный фильтр ==== | ||
+ | |||
+ | * 17230-MCT-000 | ||
+ | * HIFLO HFA1617 | ||
+ | * HONDA 15410-MFJ-D01 | ||
+ | * HONDA 15410-MCJ-000 | ||
+ | * AC Delco PF2135 | ||
+ | * AMC FILTER CY001 | ||
+ | * AMSOil SMF103 | ||
+ | * Baldwin Filters B1400 | ||
+ | * Carquest 85358 | ||
+ | * CHAMPION F308 | ||
+ | * FRAM PH6017A | ||
+ | * Hiflo HF204 | ||
+ | * Hiflo HF951 | ||
+ | * K&N KN-202 | ||
+ | * K&N KN-204C | ||
+ | * Mahle/ | ||
+ | * MANN MW64 | ||
+ | * MANN MW64/ | ||
+ | * NAPA Gold 1358 | ||
+ | * Purolator ML16817 | ||
+ | * STP SMO 17 | ||
+ | * WIX 51358 | ||
+ | ==== Масло в двигатель ==== | ||
+ | |||
+ | **10w-40** | ||
+ | |||
+ | Количество заливаемого масла: | ||
+ | * при замене масла без замены фильтра 2,0л | ||
+ | * при замене масла с заменой фильтра 2,2л | ||
+ | * при капиталке/ | ||
+ | |||
+ | Рекомендуем замену масла проводить каждых 6-8 тысяч км | ||
+ | |||
+ | ==== Масло в редукторе ==== | ||
+ | |||
+ | **10w-40** (по мануалу), | ||
+ | |||
+ | ==== Масло в вилку ==== | ||
+ | |||
+ | * по сервис-мануалу: | ||
+ | * рекомендуем для наших дорог: 15w или 20w (в зависимости от веса мотоциклиста рекомендуется вставлять или тюнинговую пружину, | ||
+ | |||
+ | Cальник подшипника заднего колеса левый\\ | ||
+ | 91202-HEO-003 \\ | ||
+ | |||
+ | Пыльник подшипника заднего колеса правый\\ | ||
+ | 91253-MCF-003 \\ | ||
+ | |||
+ | Пыльник подшипника переднего колеса (стоит 2 шт.)\\ | ||
+ | 91257-MAY-003\\ | ||
+ | |||
+ | Сальник коленвала\\ | ||
+ | 91201-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Подшипник крышки вариатора\\ | ||
+ | 91008-MCT-003 \\ | ||
+ | |||
+ | Подшипник заднего колеса\\ | ||
+ | 91002-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Игольчатый подшипник в задней части вариатора\\ | ||
+ | 91101-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Подшипник переднего колеса (стоит 2 шт.)\\ | ||
+ | 91054-MAM-003\\ | ||
+ | |||
+ | Верхняя направляющая в вилку (тефлон) (стоит 2 шт.)\\ | ||
+ | 51424-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Нижняя направляющая в вилку (тефлон) (стоит 2 шт.)\\ | ||
+ | 51415-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Комплект подшипников и пыльников рулевой колонки// | ||
+ | ALL BALLS 22-1037 (221037), | ||
+ | ===== Документация и мануалы ===== | ||
+ | |||
+ | <WRAP round download 80%> | ||
+ | * {{скутеры: | ||
+ | * {{скутеры: | ||
+ | * {{скутеры: | ||
+ | </ | ||
+ | |||
+ | ===== Полезные ссылки ===== | ||
+ | |||
+ | [[http:// | ||
+ | |||
+ | {{tag> |