Показаны различия между двумя версиями страницы.
Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
скутеры:honda:silver_wing_600 [2015/05/11 08:38] kot [Таблица] |
скутеры:honda:silver_wing_600 [2021/04/22 06:53] (текущий) 178.120.137.118 [Масло в вилку] |
||
---|---|---|---|
Строка 2: | Строка 2: | ||
[{{скутеры: | [{{скутеры: | ||
===== Общее описание ===== | ===== Общее описание ===== | ||
- | Мотор: 582-кубовый параллельный твин жидкостного охлаждения способен разогнать скутер до 170 км/ч. Ресурс мотора достаточно большой — около 100 тыс. км. Как правило, | + | Мотор: 582-кубовый |
- | Сцепление: | + | Сцепление: |
- | Трансмиссия: | + | Трансмиссия: |
- | Подвески: | + | Подвески: |
Сиденье райдера и пассажира: | Сиденье райдера и пассажира: | ||
- | Колеса и шины: спереди установлено 14-дюймовое колесо, | + | Колеса и шины: спереди установлено 14-дюймовое колесо, |
Ветрозащита: | Ветрозащита: | ||
Строка 22: | Строка 22: | ||
Приборка: | Приборка: | ||
- | Тормоза: | + | Тормоза: |
- | + | ||
- | + | ||
- | <WRAP round alert 60%> | + | |
- | Эта статья нуждается в [[: | + | |
- | </ | + | |
{{gallery>: | {{gallery>: | ||
Строка 33: | Строка 28: | ||
==== История ==== | ==== История ==== | ||
- | В 2000 году компания Honda представила публике совершенно новую модель максискутера Honda Silver Wing с двумя вариантами двухцилиндровых рядников объемом 400 и 600 см3. От предшественников и конкурентов «Сильвер» отличался не только небывало высоким уровнем комфорта, | + | В 2000 году компания Honda представила публике совершенно новую модель максискутера Honda Silver Wing с двумя вариантами двухцилиндровых рядников объемом 400 и 600 см<sup>3</ |
- | Такая конструкция обеспечивала не только большую жесткость шасси, но и меньшие неподрессоренные массы, положительно сказываясь на управляемости. В 2002 году реле-регулятор «переехал» из задней части скутера под обтекатель, | + | |
- | К 2004 году вся линейка «Сильверов» подверглась небольшим изменениям: | + | {{: |
- | Такая окраска продержалась вплоть до 2007 года, затем колеса вновь стали красить «серебром». В 2006 году на 600-кубовых версиях замок зажигания получил иммобилайзер, | + | |
- | К 2008 году Honda подготовила очередную версию «Сильвера», | + | Такая конструкция обеспечивала не только большую жесткость шасси, но и меньшие неподрессоренные массы, положительно сказываясь на управляемости. В 2002 году реле-регулятор «переехал» из задней части скутера под обтекатель, |
- | В 2009 дизайн радикально освежили: | + | |
+ | К 2004 году вся линейка «Сильверов» подверглась небольшим изменениям: | ||
+ | |||
+ | Такая окраска продержалась вплоть до 2007 года, затем колеса вновь стали красить «серебром». В 2006 году на 600-кубовых версиях замок зажигания получил | ||
+ | |||
+ | К 2008 году Honda подготовила очередную версию «Сильвера», | ||
+ | |||
+ | В 2009 дизайн радикально освежили: | ||
- | <WRAP round alert 60%> | + | {{:скутеры:honda:sw2.jpg?400|}} |
- | Эта статья нуждается в [[:статьи_на_доработку|доработке]]. Вы можете помочь, | + | |
- | </ | + | |
===== Технические характеристики ===== | ===== Технические характеристики ===== | ||
Строка 222: | Строка 222: | ||
- | ==== Свечи зажигания | + | ==== Свечи зажигания ==== |
подходят для всех моделей и модификаций | подходят для всех моделей и модификаций | ||
Строка 313: | Строка 313: | ||
Нижняя направляющая в вилку (тефлон) (стоит 2 шт.)\\ | Нижняя направляющая в вилку (тефлон) (стоит 2 шт.)\\ | ||
51415-MCT-003\\ | 51415-MCT-003\\ | ||
+ | |||
+ | Комплект подшипников и пыльников рулевой колонки// | ||
+ | ALL BALLS 22-1037 (221037), | ||
===== Документация и мануалы ===== | ===== Документация и мануалы ===== | ||