Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- характеристики:типы_впуска [2015/02/19 21:10]
kot
+++ характеристики:типы_впуска [2021/12/20 18:51] (текущий)
kot [Карбюратор] недоступное видео
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 ====== Типы впуска ======
-Одной из классификаций мотоциклетных двигателей является разделение **по способу смесеобразования** на [[технические_характеристики:карбюратор|карбюраторные]] или [[технические_характеристики:инжектор|инжекторные]].
+Одной из классификаций мотоциклетных двигателей является разделение **по способу смесеобразования** на [[характеристики:карбюратор|карбюраторные]] или [[характеристики:инжектор|инжекторные]].
 ===== Карбюратор =====
-{{ :технические_характеристики:carburetor.jpg?direct&100|Типичный карбюратор скутера}}
+[{{ :характеристики:carburetor.jpg?nolink&200|Типичный карбюратор скутера}}]
 В карбюраторных двигателях процесс приготовления горючей смеси происходит в карбюраторе -- специальном устройстве, в котором топливо смешивается с потоком воздуха за счёт аэродинамических сил, вызываемых энергией потока воздуха, засасываемого двигателем.
+{{youtube>_7FhbuO3gyU?medium}}
+<WRAP clear></WRAP>
 ===== Инжектор =====
-{{ :технические_характеристики:injector.jpg?direct&200|Схема работы прямого впрыска}}
 В инжекторных двигателях впрыск топлива в воздушный поток осуществляют специальные форсунки, к которым топливо подаётся под давлением, а дозирование осуществляется электронным блоком управления -- подачей импульса тока, открывающим форсунку или же, в более старых двигателях, специальной механической системой.
+[{{:характеристики:injector.jpg?direct|Схема работы прямого впрыска }}]
 ===== Что лучше: инжектор или карбюратор? =====
@@ Строка 17: / Строка 23: @@
 Невозможно однозначно утверждать, что какая-то из этих технологий бесспорно лучше. У каждой есть свои преимущества и недостатки. Например, инжектор явно выигрывает в плане борьбы за экологичность и экономность. Карбюратор выигрывает в плане лёгкости обслуживания и стоимости.
-Тем не менее, применительно к мото-технике, есть некоторые условия, когда инжектор предпочтительнее.
+Тем не менее, применительно к мототехнике, есть некоторые условия, когда инжектор предпочтительнее.
-  - для аппаратов **более 200 [[технические_характеристики:объём двигателя|сс]]** (было много жалоб на работу инжекторных [[скутеры:Aprilia:SR50|SR50]])(([[http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=2&t=11097|у кого Априлия инжектор 50сс - переделываем на карбюратор]]));
+  - для аппаратов **более 200 [[характеристики:объём двигателя|сс]]** (было много жалоб на работу инжекторных [[скутеры:aprilia:sr_50_ditech|SR50]])(([[http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=2&t=11097|у кого Априлия инжектор 50сс - переделываем на карбюратор]]));
   - для аппаратов **младше 7-10 лет, в идеале -- новых** (потому что правильная работа инжектора зависит от совокупности всех факторов: датчики, электроника и т.д.);
-  - разумеется, для аппаратов **ухоженных, исправных**, без вмешательств "кулибиных", привыкших чистить проволокой [[технические_характеристики:жиклёр|жиклёры]] в тех же карбюраторах.(([[http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=2&t=15282&start=60#p181310|карб vs инжектор]]))
+  - разумеется, для аппаратов **ухоженных, исправных**, без вмешательств "кулибиных", привыкших чистить проволокой [[характеристики:жиклёр|жиклёры]] в тех же карбюраторах.(([[http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=2&t=15282&start=60#p181310|карб vs инжектор]]))
 ===== Ссылки =====

Скутеры: база знаний

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы